印度連續(xù)五個(gè)季度GDP增速放緩，汽車銷量連續(xù)10個(gè)月下滑，失業(yè)率創(chuàng)下45年來新低。高調(diào)連任后，莫迪交出了六年最差成績單。

今年8月，家住印度孟買的一名出租車司機(jī)向他的乘客吐槽說，自己家里的冰箱已經(jīng)舊了，原計(jì)劃換個(gè)新的，但因?yàn)榻鼇硎杖氩环€(wěn)定，只能先湊合著繼續(xù)用。

和出租車司機(jī)一樣面臨窘境的，還有印度的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)——連續(xù)五個(gè)季度GDP增速放緩，汽車銷量連續(xù)10個(gè)月下滑，失業(yè)率創(chuàng)下45年來新低。

高調(diào)連任后，莫迪交出了六年最差成績單。

從男士內(nèi)衣到汽車業(yè)，印度經(jīng)濟(jì)正衰退

當(dāng)艾倫·格林斯潘經(jīng)營一家咨詢公司時(shí)，如果他想要預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)走向，通常會把男士內(nèi)衣的銷量作為指標(biāo)。

后來擔(dān)任美聯(lián)儲主席的格林斯潘認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期，男性會先停止更換外人看不到的破舊內(nèi)衣，然后再削減其他支出。如果按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來衡量，印度正處于嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)蕭條時(shí)期。

“銷售額下降了50%?！苯芊蛄帧つξ髦钢《饶喜砍鞘械亵敳紶柵l(fā)市場的內(nèi)衣貨架上鼓鼓囊囊的幾盒男士棉質(zhì)內(nèi)衣褲告訴《紐約時(shí)報(bào)》。

9月-11月，本該是全國各地的商店老板和經(jīng)銷商們到摩西的批發(fā)店里大量訂購襯衫、褲子、連衣裙和面料的時(shí)節(jié)。“現(xiàn)在，人們不來了。”

內(nèi)衣等服裝銷售的疲軟，拖累了印度紡織業(yè)。作為僅次于農(nóng)業(yè)的第二大產(chǎn)業(yè)，4500萬印度人以此為生。

生產(chǎn)男士內(nèi)衣已近半個(gè)世紀(jì)的多拉爾工業(yè)公司（Dollar Industries）上個(gè)季度的銷售額下降了4%，這個(gè)數(shù)據(jù)令人震驚。

“我從未經(jīng)歷過這樣的經(jīng)濟(jì)蕭條?！惫緞?chuàng)始人之一的兒子高拉夫·古普塔(Gaurav Gupta)在巡視工廠時(shí)說，“一位顧客過去買六件衣服，現(xiàn)在可能只買四件。”

目前，雖然這家公司還沒有裁員，但已經(jīng)把工人的工作時(shí)間和工資削減了10%-20%。古普塔說，他的工廠正轉(zhuǎn)向?yàn)橛《缺辈亢涞亩旧a(chǎn)保暖內(nèi)衣，他希望不久后當(dāng)?shù)毓?jié)日的到來將帶來銷售的好轉(zhuǎn)。

與內(nèi)衣同樣可以直觀展現(xiàn)印度經(jīng)濟(jì)衰退的還有一度被視為經(jīng)濟(jì)增長“火車頭”的汽車產(chǎn)業(yè)。

今年7月、8月，印度小轎車與SUV銷量接連暴跌約30%，創(chuàng)下二十年來最大降幅。新的安全與排放標(biāo)準(zhǔn)增加成本、銷量持續(xù)低迷、銀行難批貸款，汽車制造商警告稱他們或?qū)⒁虼瞬脝T100萬人。

印度最大的汽車制造商馬魯?shù)兮從竟镜亩麻L巴爾加瓦（R.C. Bhargava）表示，“所有這些都在一年之內(nèi)發(fā)生，共同作用讓一場周期性的經(jīng)濟(jì)衰退演變?yōu)槠嚇I(yè)的嚴(yán)重蕭條。”

一些汽車制造商現(xiàn)正請求ZF對購買新車的人減稅，或者通過舊車換現(xiàn)金計(jì)劃淘汰高油耗的舊車。

友通紡織有限公司創(chuàng)建于世紀(jì)之交的2000年，現(xiàn)擁有噴水織機(jī)160臺，噴氣織機(jī)40臺，日本進(jìn)口整、漿、并設(shè)備2套。公司專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營特種功能性面料，有防靜電面料、防輻射面料、阻燃面料、抗油防水面料、防紫外面料線等等。

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